摘要：
古代云南人怎样进京赶考？云南古代怎么行礼？宋朝官员赴任的主要出行方式是什么，从开封到云南大概需多久？古代云南人怎样进京赶考？云南乡试中举之后的考试都要去北京赶考，确实是非常困难的，... 古代云南人怎样进京赶考？
云南乡试中举之后的考试都要去北京赶考，确实是困难的，大约要有2075公里。
【昆明到北京】
直线距离：2075公里；
铁路里程：3174公里；
公路里程：2795公里。
那时候的交通工具无非就是走、骑马、坐马车牛车、乘船。说实话，这么远的距离，用哪个交通工具都不舒服。如坐马车牛车，过去都是木轮，道路又不好，没有减震装置，坐的非常难受。过去有钱人坐轿子，但真要是有钱坐轿子从云南到北京，那要非常富有，也没必要去北京赶快。更多的是没钱人，大多时候是靠走，但走一段就知道，脚和腿都受不了，鞋要多换几双。最害怕就是生怕。一场大病，无人照顾不说，怕也耽误了考试。
在清朝，京杭大运河疏通的不错，所以从云南的考试，可以考虑到杭州或是南京坐船到北京，从南京坐船到北京大约要一个月。如果要辛苦骑马或坐马车，估计也要二十来天。
首先拿科举制开创的隋唐来说，***如有云贵考生到长安有两种选择，第一走驿道到余杭即今天杭州，然后走水路乘船到洛阳要快些。第二直接选择驿道走路，骑马，骑驴，坐轿都可以，要知道隋唐驿道是很发达的，荔枝从川入京味道都没变，说明很快！
其次，咱们说说宋朝，北宋时期经历了五代十国动荡，大运河被堵塞，***如有云贵考生赶考，基本全部走驿道到开封，不过宋太祖开始，凡进京赶考的士子，皆发放驿券。就是说可以在官府开办的沿路驿馆里免费住宿。免费使用交通工具，车船马都可以！而南宋后，除了官府对考生补贴一应都有外，关键的是南宋建都临安，***如有云贵考生，不管使用什么交通工具，都比以前近的多！
再次，说说元朝，这个朝代奇葩的很，建国初期前四十年居然没有科考，简直是历史的倒退。虽然后来开通科考，如果有云贵考生去大都赶考，多是没什么补贴优惠之类的，尤其是云贵考生被列为四等人，只能依靠自己能力，两条腿驴马之类的，不过蒙古人干了点好事就是把京杭大运河重新挖通，使云贵考生省事不少！
最后，说说明清，明清云贵考生大多还是找水道到长江，然后走京杭大运河到北京！同时明清两朝驿站也是非常发达的，尤其清朝统治者会发放“会试盘费银”，各地标准不一样的，还有“公车”，到了清朝末期，火车，蒸汽轮船之类的交通工具的出现，更是大大缩短了路上的时间！
十年寒窗无人问，一举成名天下知！这就是古时科考的真实写照，赶考登科是唯一能改变命运的途径，所以再苦再难再远也要去！其实我们应该学习学习古人精神，他们就在赶考过程中行万里路，读万卷书～现在读书精神说实话，差古人远矣！
云南古代怎么行礼？
1、执手礼。与源于西方的握手礼相近，古人称之为"奉手"，就是双手握住对方的一只手；与之相似的礼节叫"执手"。《礼记》说，长辈跟小孩表示亲切，摸他的手时，小孩应该用两只手去握长辈的手，以示尊敬和亲密，此谓不同辈分之间的礼节。
2、作揖礼。双手叠抱胸前拱手致意，是古代用得最多的形体礼节，多用于宾主相见，包括"对揖"和"遍揖"。古代揖礼根据对象的不同，推手时有高、平、下之别。其中对庶姓、没有亲属关系者，行礼时俯身，推手稍稍向下，称"士揖"。对异姓有婚姻关系的，俯身，手从胸前向外平推，叫"时揖"。对于同族同姓的就用"天揖"，俯身推手时略微向上举高。用于略尊于己者的揖礼，叫"长揖"，即行礼时站立俯身，两手合抱拱手高举，然后自上而移至最下面。
3、鞠躬礼。鞠躬即弯身行礼，源于商代，是一种古老而文明的对他人表示尊敬的郑重礼节。人们在现实生活中，逐渐援引这种形式来表达自己对地位崇高的人、长辈等的崇敬，于是，弯一弯腰，象征性地表示愿把自己作为鞠祭的牺牲品而奉献给对方。
4、跪拜礼。在社交礼俗中，跪拜礼是古代使用年代最长、频率最高的基本礼节，源起于原始社会中人们互相致意的姿势，盛行于奴隶社会和封建社会。到辛亥革命废除跪拜礼之前，它一直在社会活动中普遍流行。
5、式。先秦时期的马车前面有一根横杆，称作"轼"，供乘车人手扶，以保持身体平衡。由于古时路况不好，而且乘车方式都是立乘，即站在车上，一旦车辆加速或过于颠簸，很容易摔出车外。
除保持身体平衡功能之外，轼还可以供乘车者跷足远瞻，宋代文学家苏轼取字子瞻正用此义。由此而衍生出的叫"式"礼。当乘车者驾车返乡，或途中遇到尊者、贤者，都要凭轼垂首，点头示意，表示因车行迅疾，不便行礼，以此表达敬意。
宋朝官员赴任的主要出行方式是什么，从开封到云南大概需多久？
做飞机高铁什么的，是不可能！
开车？也不可能！
骑马？倒是有点可能！不过这要分家庭状况。家境好的或许能养马。家境不好的，连驴都养不起。
估摸着骑驴的可能会多一点，毕竟驴子耐力长久，好养活。
没有驴的，估计就要靠双脚了吧。
开封到云南，赶上有水路的地段可以坐船。
总之远途上任是个苦活计。
碰到拦路抢劫的弄不好命都能丢。
身体羸弱的兴许就病倒了，缺医少药的话，命又没了。
路上盘缠不够的，那就麻烦了。
我是棠棣，一枚历史爱好者。欢迎大家【关注】我，一起谈古论今，纵论天下大势。君子一世，为学、交友而已！
宋代各州、县之间都有官路相通,官路也称官道;通驿传的官路也称驿路、驿道,通常大多数官路即是驿路,主干线常称为大驿路、大路。
最著名的大驿路,如“入川大路,自凤州(今陕西风县东北风州镇)至利州(今四川广元)、剑门关(今四川剑阁北),直入益州路”。通常自首都到各路(类似后代的省)首府,都有大驿路相通,以便于快速传递文件。
驿路、官路两侧大多栽种行道树,挖有排水沟渠,北宋末政和三年(1113年),又诏令:“遍于驿路及通州、县官路两畔,栽种杉、松、冬青、杨柳等木。”随后各地申报“共栽植到杉、松等木共三十三万八千六百株,渐次长茂,已置藉拘管”。
并依照官有山林法令管理,未经***批准“辄***伐者,杖八十”。告发私自砍伐行道树者,可以获得二十贯钱(相当于二两、约60多克黄金)的奖励。
北宋***最晚从大中祥符五年(1012年)起,在河北“沿边官路左右及时栽种榆柳”。以后不断要求各地栽种行道树，但直到北宋晚期才有严惩盗伐行道树的法令。
宋代在驿路、官路旁,每隔十或五里设有“堠子”,即里程碑,因而各州、府之间及到首都的距离都有较准确的记载(参见《元丰九域志》)。
宋代沿驿路每隔四十里左右设驿站(水路视一日航程设驿站)一所,两所驿站之间的路程称为一驿程,或一驿、一程。由于地理环境的关系,有时一驿程为五六十里;极少数达七十里,通常则在其间增设一所驿站。
各府、州、县城的驿站,常称为驿馆;乡村驿站通常设在镇市上,只有极少数设在荒僻地点。驿站建有馆舍,以供赴任、离任官员住宿,路、府、州长官在辖区内“行部”(视察),也住在驿站内。
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