摘要：
你喜欢什么舞?A.大众广场舞;B.交谊舞;C.形体舞;D.水兵舞？成人学什么舞蹈合适？有活力一点的广场舞？“小号途昂”四月上市，最便宜的大众SUV会比探歌更有性价比吗？你喜欢什么舞... 你喜欢什么舞?A.大众广场舞;B.交谊舞;C.形体舞;D.水兵舞？
广场舞从城至农村大妈最喜欢跳，有时也吸引了我，作为一个上了年纪男士又时又不好到大妈人群中去跳，只好和个别大妈在节曰中跳跳双人舞，我们跳的双人舞在当地还受欢迎。年纪大了以不能跳了。谢谢！
胖鸽子我喜欢跳舞，广场上的健身操、广场舞、水兵舞、曳步舞、广场交谊舞都会跳，不过主要跳健身操和广场舞，这两种舞跳的人最多，不分年龄段，只要有块空地音乐一响就会有人跟着跳起来，人多有气氛就会增加锻炼的兴趣，我已带着叔叔阿姨们坚持跳了十几年了，也保持了年轻时的身材(๑•॒̀ ູ॒•́๑)啦啦啦，我也自编了很多年广场舞和健身操，打开我的专栏里有整套健身操，适合中老年朋友们锻炼身体，好吧！喜欢的朋友可以跟着胖鸽子老师一起运动起来！跳出健康和美丽！🌹🌹🌹🌹🌹🌹
我酷爱跳舞，无论是摩登舞和拉丁舞，特别是拉丁舞，每次在舞厅跳，就得到很多人羡慕和欣赏的目光，自己很自信和享受在舞厅跳舞像表演，那时不但舞跳得好，身材也可以，穿着时尚得体，好显年轻，故除了三舞伴外，还经常有人请我跳舞......
成人学什么舞蹈合适？有活力一点的广场舞？
民族舞、古典舞比较合适，讲究身韵、形体的展现。如果喜欢现代点的舞蹈，爵士舞和街舞就是好的选择，爵士适合女孩子跳，街舞适合。都是放松型的，身体自由展现，没有太多的限制和约束。而拉丁舞是力量美的体现，无论男女，跳起来都很有气势、很有魅力。其实没有所谓的哪个舞蹈好，关键还是看你的兴趣，感兴趣了学好了，自己受益会很多！
这个应该根据个人自身身体状况、爱好等多种因素……，大众广场舞、16步、32步、鬼步舞等各种舞均可涉及。网红杨大爷70多了也跳鬼步，三、四岁的孩童也跳鬼步、所以说成人可以跳各种舞，一般情况下跳比较优雅一点的适合本人身体状况，因为才做头颅手术数月，身体处于恢复期中、试了下鬼步的奔跑，感觉不是太容易，有些吃力。总之，适合自己的就是最好的。
这跳个广场舞需要看年龄，年轻一些广场舞爱好者喜欢跳动感时尚一些的比如爵士舞、鬼步舞、现代舞之类的。年龄大一些比较喜欢跳柔和慢动作的广场舞，这样对老年人来说身体也有一定的好处！不管跳啥类型的只要自己喜欢对自己的身心带来快乐健康就好！
成人可以学跳拉丁、恰恰，尤其是广场舞、现代舞、健身操、水兵舞适合多数人的舞蹈，因为简单易学节奏明快深受大众喜爱。现在比较活力一点的要数曳步舞了，节奏快舞步简单，最关键是以弹跳滑步为主，一个小时跳下来年龄大点的就有点吃不消，还是年轻点的跳比较适合。
成年人学习现代舞比较合适，现代舞适合大众，所有零基础的都能学会，爵士，鬼步，古典这些都要一定的天赋和毅力去练习，而现代舞不需要多大的基本功，下到几岁小孩，上到白发老太都能学会，简单又活力，往往跟上几遍就能自己跳了，现代舞多数动感活力的，既能锻炼身体又能激发大家学舞的动力，特别是年轻人想减肥的，都会喜欢健身操，所以现代舞是最受欢迎的，活力健身！
“小号途昂”四月上市，最便宜的大众SUV会比探歌更有性价比吗？
小马侃车车，汽车知识趣又多。帮助头条朋友们选车，算车，聊车。有汽车问题的朋友们，可以加我好友并邀请我回答。小马肯定知无不言，言无不尽。
全新小号途昂全新代号是 T—cross，到时候正式上市之后肯定也是途字辈，具体名字还没有定。这款车的定位应该要比上汽大众探歌要低一个档次。[_a***_]属于紧凑型SUV，而大众的小号途昂属于小型SUV，***用的是大众polo的底盘，也是和大众polo一个平台，属于MQB A0级平台。
这款车的外观更加小巧精致，但是不同于大众探歌走的时尚运动路线，这款小号途昂的家族基因还是很强的，前脸充满了肌肉的线条，感觉方方正正的，比探歌的前脸要宽厚很多。***用的蜂窝式进气格栅，雾灯下方一条镀络条贯穿左右，主体相貌像一个小肌肉男。
车尾***用熏黑式设计，而且高配车型***用的是贯穿式尾灯，下方***用隐藏式双边单出排气口，动感十足。
内饰依然***用梯形设计，不过***用大量的彩色装饰条，显得活泼俏皮，但是没有配备电子手刹，不过这个价位也算正常。仪表盘***用全液晶仪表，但是估计只有高配车型才有。整体造型和现款的大众探戈基本一样，内饰颜色除了***之外，还有黄红色选择。
动力方面应该是***用的1.5升自然吸气发动机，匹配手动变速箱和六速手自一体变速箱。高配车型还有1.4 T版本的车型，匹配七速干式双离合变速箱。不过最走量的车型应该还是1.5升自然吸气版本，1.4t版本价格应该不会太便宜。估计应该和1.2t的大众探歌价格相仿。
新款车型性价比会很高嘛，说一点就要完全看他的售价了，在国内同平台SUV普遍比轿车要贵一些，如果这款车指导价能从8万起售，那么性价比我认为是很高的，但是看到全新速腾的价格估计不会了，售价应该会从10万起步，甚至更高。
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“MINI途昂”Tcross预计会成为大众主品牌价格最低的SUV，性价比会探歌更高不过“分数”仍旧非常低。
以途昂作为参考似乎是有些不妥的，途昂的车身长度达到5.039米，而Tcross欧版的车身尺寸仅为4107*1750*1558，国产后轴距加长到2651mm，这是A0级小型车和C级中大型SUV的差距，中间隔着A/B两级。
所以Tcross叫做小途昂是不合理的，使用MQB A0平台打造的这款跨界车更像是PoloPlus，前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬架也说明了定位很低，级别应与斯柯达柯米克及柯珞克相同，探歌毕竟有独悬和四驱版级别要高一级。
不过Tcross、探歌两车均无性价比，原因在于动力传动。
以Tcross为例发动机仍沿用1.5L自然吸气发动机与5档手动、6挡手自一体组合，高配版为1.4T与七档干式双离合组合；特点简单总结仍为稳定版没性能、性能版没品质，这样一台小型车尺寸扭力梁悬架的SUV定价在10~15万之间，也就是大众敢于推出这种车型，换做是任何一个自主品牌可能都会得到最低的评价。
所以Tcross仅仅是比价格更高的探歌更有性价比，这是裂中选优，以真实价格判断仍可以说毫无性价比，至少比同属大众系的斯柯达柯米克更低，简单了解一下这台车。
柯米克指导价10.99-13.09万优惠万元以上，车身尺寸4390*1781*1593、轴距2610mm，悬架结构为前麦弗逊、后扭力梁，同属小型SUV但尺寸和空间更大；平台虽然是PQ25但整车高强度钢使用率达到68%、其中热成型钢比例为12%，平台只是车企为降低造车成本的方式，作为非智能车重点在于车身结构，在这一方面柯米克有一定优势。
发动机只保留了1.5L与5挡手动和6挡手自一体的组合，这样定位其实很合理，因为干式双离合的T版即使推出也很少有人选择；自动版起售价跌落到11万以下，在Tcross推出中后价格还会看低，如果认为低配自动配置的话可以看12万以下的自动高配，安全配置有全车气囊、胎压监测、ESP、倒车影像、定速续航和天窗等，也许同样的价格选择大众主品牌的SUV只能考虑中控小黑板。
所以在大众入门级SUV产品线逐渐丰富之后，性价比反而是子品牌更低，15万以下的SUV真不是合资汽车能够发力的区间，在这一范围内国产汽车有绝对的话语权。个人观点、仅供参考。
