摘要：
比亚迪有可能往高端车市场走吗？比亚迪有可能往高端车市场走吗？肯定会往高端市场走的，比亚迪是国内车企做的不错的企业，尤其是新能源汽车领域有自己独到的优势，最早的Ｆ０F3，到现在的E6... 比亚迪有可能往高端车市场走吗？
肯定会往高端市场走的，比亚迪是国内车企做的不错的企业，尤其是新能源汽车领域有自己独到的优势，最早的Ｆ０F3，到现在的E6秦唐宋，还有油电混合汽车，都是一步一个脚印的往前发展，不久的将来肯定会有高端车上市拭目以待。
不是有可能，而是比亚迪已经往高端市场走了。
自从比亚迪经历过退网、质量危机后，他的主要产品重心往新能源上靠了，往市场上投放产品的速度也明显变慢，特别是燃油车的产品线也有所减少，曾经的比亚迪也沉静过一段时间，不过好在挺过来了，在新能源领域取得了非常不错的成绩，一跃成为了国内新能源汽车领导者，并且参与了非常多的新能源汽车标准制定。
后来随着来自世界知名汽车企业的设计***团队、底盘调校团队等的人才加入，比亚迪汽车在质上也发生了很多改变，特别是从与奔驰合资的腾势中学习到了非常多的经验。现在的比亚迪在外观、内外饰设计上走上了原创、高端、大气的道路，特别是它的龙脸设计，用在王朝系列车型上，彰显了我们的文化特色，非常惊艳。
另外，比亚迪面向高端的车型比亚迪唐DM、汉也取得了一定的市场，特别是汉的出现让我对比亚迪又有了新的认识。汉可以说是国产车的有一个高峰，拥有匹敌特斯拉的性能。
肯定要有高端产品！它代表了一个公司的实力和行业地位！具有非常大的附加价值！为啥你一想到豪车品牌，肯定会是BB…………A？实在不想写奥迪，因为它不怎么高端[我想静静]
比亚迪已经在往中高端车市场走了。汽油车这一块比亚迪没有走高端路线，以中低端为主，比亚迪汽油车缺乏走高端路线的技术实力。电动汽车这一块比亚迪一直走的中高端市场，去年比亚迪推出e网，才正式布局低端电动车市场。
比亚迪王朝系列在中国电动车品牌里面一直是价格偏高的，性能配置往高端化发展，尤其是唐系列车型，均价三十万左右，在中国市场妥妥的是比较高的售价。
即将上市的比亚迪汉DM和汉EV，其加速刹车性能、续航里程、电控技术、安全性能、外观内饰、科技配置等各方面，绝对的是一款高端车型。在混动车领域，比亚迪为行业奠定了一个标准“542”。另外比亚迪在电动车领域曾4年全球销量第一，连续6年全国销量第一。比亚迪的电动车技术处于全球领先地位，戴姆勒和丰田两家车企与比亚迪合资成立电动汽车公司，是对比亚迪技术的认可。比亚迪也是全球唯一一家独立掌握“三电一芯”核心电动汽车技术的企业 ，即电池、电机、电控、IGBT芯片，完备而领先的技术储备，让比亚迪在发展高端车的路上，有技术优势，不担心被掐住脖子。
比亚迪在过去的几年，还不断补齐短板。车辆外观内饰这一块，由艾格领衔的团队负责，底盘由汉斯•科克团队负责，NVH隔音降噪由张强博士团队负责。比亚迪汽车已建立一支成熟可靠的国际研发团队，最近两年上市的比亚迪王朝车型宋MAX、全新一代唐、宋Pro都取得很好的成绩。
国内最常见的高端车是奔驰、宝马、奥迪旗下的车型，他们的特点是比日常使用的车，价格更贵档次更高，车辆各方面性能更强，科技配置高、配件用料好，车辆安全舒适型更高，外观内饰能引领行业的发展方向。
比亚迪往高端车市场走，有着非常全面的储备，而且已经走在这条路上了。
