摘要：
古巴铁路轨距是多少？铁路轨道车发展史？为什么国外有的铁路建在海边？BRT是什么意思呢？古巴铁路轨距是多少？古巴铁路的轨距是1067毫米，也被称为“宽轨”。这个轨距与大部分拉丁美洲国... 古巴铁路轨距是多少？
古巴铁路的轨距是1067毫米，也被称为“宽轨”。这个轨距与大部分拉丁美洲国家和加勒比地区的标准轨距不同，它更接近于欧洲和亚洲的标准轨距。古巴铁路系统覆盖了全国各地，连接了主要城市和乡村地区，为古巴人民提供了重要的交通运输服务。这个轨距的选择是由于历史原因和与其他国家的铁路连接考虑。
古巴现有铁路1.5万km,其中5500km为干线,9500km为制糖工业专用线。干线轨距为1435mm,主要干线铺设50kg/m钢轨,其他线路铺设43kg/m钢轨。从1964年开始铺设混凝土轨枕。古巴铁路基本上是单线,***用内燃牵引。电气化铁路只有古巴一马坦萨斯一段,总长150km。线路的限制坡度有多处高达30‰,最小曲线半径为120m。铁路密度每1000m~2为47km。这一指标相当高,超过了美国铁路。按“万名居民占有铁路长度”指标(5km),古巴铁路超过了美国
古巴现有铁路1.5万km，其中5500km为干线，9500km为制糖工业专用。古巴铁路***用的轨距是 1 米（3 英尺 3.7 英寸）的窄轨铁路，与独联体国家、朝鲜、越南、中国云南、缅甸及印度使用的轨距相同。
铁路轨道车发展史？
一、蒸汽机车时期
蒸汽机车是一种以蒸汽机为动力的火车机车。
它的优点是结构简单，成本低，缺点是热效率太低，体型笨重。
二、内燃机车时期
内燃机车是以内燃机作为原动力的机车。在我国铁路上***用的内燃机绝大多数是柴油机。
内燃机车优点是启动迅速马力大，热效率较高。缺点是构造复杂，制造、维修费用大，同时造成的污染大。
三、电力机车时期
电力机车是一种非自带能源的以预先铺设好的供电线路为能量来源的机车。
电力机车的优点是效率比蒸汽机车和内燃机车都更高，而且功率大、过载能力强、牵引力大、速度快、整备作业时间短、维修量少、运营费用低、便于实现多机牵引、能***用再生制动以及节约能量，而且不会造成空气污染，噪音小。
四、高速列车时期
为什么国外有的铁路建在海边？
自从工业化和全球化之后,海运成为工业外贸的主要方式,因此,沿海城市就比较发达了.在依赖外贸的国家和殖民地国家尤其如此,看看非洲和拉丁美洲就知道了,首都和大城市都在海边,便于原殖民者统治,向殖民者输送原料.
当然,世界上有几个最大最发达的城市不在海边,因为很多国家不依赖外贸.如巴黎\罗马\墨西哥城\莫斯科\伦敦\北京
BRT是什么意思呢？
快速公交系统（英语：Bus Rapid Transit，缩写BRT），是一种以公交车为基础而发展成的大众运输系统。
一个公交车捷运系统应具有专门的设计、服务和基础设施，以提高系统的品质以屏除可能误点的因素。在日本名古屋及拉丁美洲公交车捷运系统有较多成功案例，结合地铁与捷运的容量、速度与公交车系统的低成本、灵活性和简单性，并能提供类似铁路的服务水平，被喻为“地面上的地铁”。
