摘要：
探戈舞步所表达的是什么感情？为什么雪铁龙C6在中国卖的不好？探戈舞步所表达的是什么感情？“探戈不仅是一种舞蹈的节奏，更是一种思索生命的完整方式。”——《探戈弥撒》如果要用一种颜色来... 探戈舞步所表达的是什么感情？
“探戈不仅是一种舞蹈的节奏，更是一种思索生命的完整方式。”——《探戈弥撒》
如果要用一种颜色来形容探戈的话，那无疑是红色。火一样的***，血一样的澎湃交织在急促的节奏中，舞者顾盼左右的眼神、迅速变换的舞步、若即若离的转身以及瞬间凝固的剪影都为探戈（Tango）蒙上了一层红色的鬼魅色彩和神秘面纱。
探戈是把忧伤、奔放、***与音乐和舞蹈艺术凝练在同一时空之中的艺术，任何人在它的面前都会不经意地***出自己的灵魂，探戈舞所表现的情感是真诚、高贵、热情的洗礼，这就是探戈的魅力所在。
为什么雪铁龙C6在中国卖的不好？
雪铁龙C6定位是一款中型车产品，它的长宽高分别为4980*1858*1475mm，轴距为2900mm。目前共有6款在售车型，指导价在18.99-27.99万，动力组合***用的是1.6T和1.8T分别匹配6挡手自一体变速箱。新车自2017年11月上市以来可谓命运多舛，18年一整年只卖出0.39万辆，月均售出325台，其中1.6T版0.06万辆，1.8T版0.33万辆。这个销量在中型车市场里面几乎可以忽略不计，边缘得不能再边缘了。
销量不好不代表它不是一辆好车，只能说法国人对中国市场的揣摩太差了，经常造出一些较好不叫座的车子。雪铁龙C6销量小，无非是自身因素和市场因素两个方面造成的。
第一，C6的外观在中型车里面太前卫了，不可否认这个外观设计很漂亮，设计师一定花了很多心思在里面，无奈这样的外观确实不是每都能接受，特别是作为一部中型车。再者这样的外观让C6的定位很模糊，既不像阿特兹、君威这样主打运动风，也不像帕萨特、迈腾这样的商务风，莫非是科幻风？
第二，C6的定价过高，即使是销量不佳，官方也不愿给予太大的优惠力度。就像别克君威、雪佛兰迈锐宝这类，市场终端普遍优惠个三四万，销量蹭蹭的就上来了。雪铁龙官方不这样做的原因，最重要的一点就是C6的用料太厚道了，这涉及到成本，成本限制了C6不能做出太大优惠。
第三，C6是一款将近5米长的中型车，在消费者眼里起码应该搭载一款2.0T的发动机，我知道雪铁龙的1.8T很厉害，但是不懂车的消费者不会仔细看这种东西，他们就看简简单单的数字2.0T>1.8T。
第四，自家兄弟抢了一点市场，C6相对于C5并没有太多本质上的提升，那么消费者为什么不选择价格更低的C5，对吧？
法系车在咱们这，销量惨淡也不是一天两天的事了，其实也不为什么，只是法系车的一些优点、优势，不被咱们的国内消费者认可罢了，而国内消费者的需求、法系车又给不了，所以法系车就变的逐渐边缘化了；法系车如今面临很多问题，除了一些挚爱法系的朋友外，其他人选择法系车的真不多，要不然法系车的销量就不会卖的那么差了。。。
法系车的好，只有长期使用它、才能够体会得到，它的优势太强、而短板又太短，不怕没特色、就怕有短板；法系车擅长的是操控，而咱们国内消费者并不在意操控，在他们看来有个比较热门的品牌、比较大的空间、充足的动力即可；而法系如今早已算不上热门品牌了，一度被边缘化；而c6的动力总成终究有些过于老旧了，还是那老几样；如果把c6的动力总成放到十年前，绝对是先进，但对手在这十年中提升的太多，而法系变化不大，所以现如今法系的动力总成逐渐变成槽点。。。
B+级别车型不好混
记得曾经的c6是总统用车，希拉克还把c6作为接见外宾的专车，而现如今的c6早已不是当年的c6了；如今的c6算不上C级车，只不过是属于b、c之间的车型缝隙车型，也就是B➕级别的车子，实际上在这个级别中混好的车子几乎没有，比如***、金牛座、XTS、君越等，都难与那些主流车型形成竞争！所以c6卖的不好有自身的原因，但同样也存在级别对它的一定限制；缝隙车型，看似容易抢占两个级别的市场，但实际上则容易两个市场都拿不到！
法系车很经典，但法系车企挺不用心
没有办法区形容法系车企的思维，似乎与咱们大多数消费者的想法、需求完全不符；或许是太过执着于自身的底盘调校能力，而忽视了其它方面？实际上法系车企有能力将车子打造的更好，但他们不用心啊，一套动力总成已经使用了接近十年，c6这个级别得车子，哪个都有高配2.0T版本，只有c6还在用1.6T、1.8T，而且动力并不出众，1.6T疲软，而1.8T发动机仅仅是够用，当然这也是相对来说；貌似那款高功275匹的版本，并不想给咱们国内使用，所以这样一来消费者难免会认为法系车实在有些不用心，有的时候恶名一旦形成，咋想洗白就太难了！
底盘调校功底强大，但孤掌难鸣
法系车的底盘调校功底强悍，但在咱们国内并不能形成卖点，上文已经提到，咱们国内大多数消费者并不在意操控的好坏；而往往影响销量的关键点则在于品牌度、保有量，而法系车这两方面都无优势；这样一来c6还咋卖？法系车在欧洲卖的好，则是用那些小型车换来的销量，法系的小型车才是经典、操控一流，由于车轻所以动力很充沛；而到了c6这个层面，由于价格已经上到25万左右，大家的配置、动能都不差，所以竞争太强、而c6并不耀眼，自然难以卖出好的销量。。。
法系车经过多年的发展，曾经的好口碑逐渐被消耗干净，法系车只有深入的了解、才能发现它的好，但实际上现如今很多朋友在选车时甚至会直接略过法系车、根本就不会把法系车作为购买意向；所以法系品牌得边缘化已经逐渐的形成了，再这种局面下无论c6有多好，都不会有理想的销量，因为什么法系车难修、法系车设计怪异的名声早已形成；平心而论，c6是辆很优秀的车子，空间很大、内饰豪华、操控优秀，只有动力偏软唯一的不完美，但谁让它是法系车呢？
