摘要：
俄罗斯为什么没有继续研发苏-37战斗机？俄罗斯为什么没有继续研发苏-37战斗机？苏-37又叫金雕，是俄罗斯的一种验证机。我记得两千年左右看到这个飞机简直惊艳，简洁外形前掠翼。后来没... 俄罗斯为什么没有继续研发苏-37战斗机？
苏-37又叫金雕，是俄罗斯的一种验证机。我记得两千年左右看到这个飞机简直惊艳，简洁外形前掠翼。后来没继续发展，我感觉应该是前掠翼飞机的固有缺陷，主要是翼根承受的力拒太大现有材料还不能满足。但是随着材料学的发展前掠翼飞机或许还是有前途的。
苏-37只是一架技术验证机，是以第11架苏-27M（后来改称苏-35，三翼面，与现在的苏-35不是一回事）改装而来，内部编号T10M-11。实际上，苏-27M/苏-35是为了验证三翼面的气动效能而研发的，而苏-37则是在三翼面的苏-35基础上进一步验证矢量发动机技术，其***用的是2台由“乌法发动机制造联合公司”（UMPO）生产的AL-37FU矢量发动机。外界曾认为这是一种全向矢量发动机，其实AL-37FU是在AL-31F基础上增加了推力（单台加力推力达到了145千牛），并***用了AL-100二维矢量喷管而成。只不过AL-100的喷管截面是圆形，而不是像F-22A所用的F119-PW-100发动机那样的矩形，所以让外界产生了全向矢量喷管的错觉。AL-100矢量喷管的偏转角度是俯仰方向±15°，2台发动机的矢量喷管可以实现差动。为了试验AL-37FU矢量发动机，苏-37还对飞控系统的软件进行了重新编写。
得益于发动机推力的增加，苏-37具有很高的推重比，而矢量喷管的应用，再加上苏-37不带任何***，所以在1998年9月2日于英国范堡罗航展上首次亮相时表现出了一系列令人眼花的超机动动作，例如尾冲、钟形机动、圆周机动等，令现场观众目瞪口呆。
不过，苏-37除了矢量发动机是亮点之外，并无特多的特殊之处，三翼面除了苏-27M/35之外，苏-30MKI、苏-33等也都***用，矢量发动机也在苏-30MKI、苏-27SM上面得到应用。这样一来，继续发展苏-37就没有什么必要。（S）
研发了啊 就是现在的完全版苏35 当年起个37的名字一方面是混淆西方研判 最主要是广告噱头。老35原型机从501号逐步试验新技术 编号往后顺排到510 然后一转变成711号换装矢量发动机就变为苏37 其实区别仅此而已 技术未成熟情况下都带有鸭翼 至于航电能力估计还在设计图上
真正达到当年设计指标 满足俄军需求的35就是现在***也购入的苏35 苏37纯粹是表演机 用来打广告吸睛的
至于37坠毁 貌似不确定 愿闻其详
su37又名金雕，后来改称47，由于苏联解体，资金缺乏，人员外流，已经没有足够的实力继续研发前略翼战斗机，在强大导弹支撑下，该国上层不投入研发，继续使用现有战斗体系，新成立的俄罗斯到现在依然没有足够的力量投入研发，所以只能把***投入有限的主流隐身战斗机上，而前略翼的机动性能巨大优势 并不吸引俄美两国研发，美国也搞过前略翼的战斗机，两国都将***投入像信息技术方向，机动性，两国都在满足以吃老本，不愿再花巨大***重新研发前略翼飞机 所以不只是俄国，美国也没有继续研发前略翼战斗机
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